Med den snabba utvecklingen av transportindustrin medför det också fenomenet med överbelastade lastbilar. För att få ett slut på detta dåliga fenomen främjar Kina kraftfullt sättet att ladda efter vikt. Med populariseringen av metoden för vägning och laddning blir kravet på dynamisk vägningsteknik högre och högre. Hengyi slutförde huvudsakligen designen av våginstrument i WIM-systemet och förbättringen av vägningsnoggrannheten hos instrumentet. Baserat på analysen av funktionen hos helfordonsvågsinstrumentet och realiseringen av vägningsalgoritmen ges designschemat för det dynamiska vägningsinstrumentet för helfordon baserat på STM32. Designschemat är uppdelat i tre delar: 1) algoritmsimulering. 2) Hårdvarudesign. 3) Mjukvarudesign. Algoritmsimuleringen fullbordar huvudsakligen simuleringen och jämförelsen av viktningsförbearbetningsalgoritmen och viktningskärnbearbetningsalgoritmen. Hårdvarudesignen kompletterar huvudsakligen kretsdesignen för våginstrumentet. Mjukvarudesignen slutför huvudsakligen realiseringen av instrumentets grundläggande funktioner. I algoritmsimuleringen analyseras sammansättningen av vägningssignalen. Baserat på simuleringen och jämförelsen av algoritmen erhålls algoritmkombinationen av FIR-filter och trelagers neurala nätverk för bakåtutbredning. Algoritmkombinationen har avsevärt förbättrat vägningsnoggrannheten. I hårdvarudesignen introduceras de grundläggande komponenterna i THE WIM-systemet och vissa kretsar i våginstrumentet studeras och analyseras. I mjukvarudesignen introduceras designidén och nyckelteknologierna för varje modul med eftertryck, och jämförelsen och implementeringen av typiska algoritmer slutförs. Det är verifierat att algoritmkombinationen som valts i detta dokument uppfyller de nationella standarderna och är uppenbarligen bättre än den traditionella algoritmen och effektivt förbättrar vägningsnoggrannheten hos våginstrumentet.
Posttid: 2021-aug-13